百盛的餐飲規(guī)模還是很大的，全國遍地開花的必勝客、肯德基。維持這樣的龐大供應網絡，云南貨運物流公司認為，百盛必然有自己的獨到之處，咱們一起來學習一下。

百盛在美國，用的是一家名叫Meclane Food Service的第三方物流公司，合作了很多年，在進入中國的時候，也想讓這家物流公司來到中國繼續(xù)服務，人家看不上中國市場，1987 年的中國，市場小，營運條件落后。怎么辦呢？云南貨運物流公司認為，如果是我們，就等待中國的市場條件成熟，在不成熟之前，僅僅在大城市開設 1-3家分店。全國維持100家左右的店面，品質是可以保證的。

但是百盛，創(chuàng)造出了靈活而實用的創(chuàng)新運營模式：自我服務+供應商提供物流服務+第三方物流服務。

我們之前講過，國外企業(yè)只掌握核心業(yè)務，其余都外包，百盛來到中國也是這么做的，核心業(yè)務和特殊要求產品收歸自己的物流，配送核心城市和餐廳密集型區(qū)域的核心產品，必勝客是沙拉，肯德基是薯條。第三方物流則是配送分散區(qū)域和溫度要求沒那么嚴格的產品。供應商如果實力強，也允許他們自己進行產品配送。

云南貨運物流公司經過資料查詢，連鎖餐飲的總體配送成本當中，運輸成本占 60%,其實這個運輸成本可控，百盛就是通過幾個方法，有效的控制了配送成本。

首先是路程控制，當路程時常超過一天，就直接外包出去，百盛的品牌調性不允許物流車回程拉貨，空車回程的成本我們應該不用強調了吧。

第二是特殊路線直接外包，像云南多山路，外包！ 重慶路況復雜，外包！其實不僅是特殊路線，長途路線也是這樣的，與當地企業(yè)合作，在更復雜的市場情況下，也會顯得游刃有余。

第三點則是云南貨運物流公司認為最強的，就是減少不必要的配送頻率，產品配送有路線表，一個路線上總貨量不會有大變化，配送頻率的增加，就相當于增加了至少兩輛車。兩輛車服務一個餐廳，實屬沒必要。

云南貨運物流公司認為，百盛的管理模式具有極強的參考價值，控制成本和提高效率，是所有企業(yè)永恒的課題。

云南貨運物流公司是經國家主管部門批準成立的專業(yè)化物流服務商，可為各大工程項目提供水泥、鋼材等物資運輸業(yè)務。運輸及時性涉及駕駛員、貨物、車輛、管理制度、環(huán)境等因素，整個物流運輸過程非常復雜，為滿足客戶對時效性的要求，云南寶馳貨運有限公司以客戶為導向，不斷加強現有物流規(guī)范，加強監(jiān)控，提高運輸效率。如您有大宗物資運輸需求，歡迎與云南寶馳貨運有限公司工作人員聯系：官總  13887349378.